Exemples de publicitat dels anys 20 i 30

En els primers anuncis d’automòbils podem veure que es dòna una gran importància en resaltar la marca(OPEL, RENAULT…). També s’ha de destacar les tècniques utilitzades, on l’il·lustració és la principal tècnica de representació.

 

Exemples de publicitat anys 50′ i 60′

En els anys 50′ la dona, i més en general, la familia,  agafa un paper important en els anuncis de vehicles.

 

Exemples de publicitat dels anys 70′ i 80′

 

Exemples de publicitat anys 90′ i 00′

Des dels anys 90 fins l’actualitat, els anuncis d’automòbils a fi de destacar-se de la competència van començar a fer anuncis creatius, on el producte queda en un segon terme i deixant pas la creativitat dels sentits, de la imaginació, de la persuació.  Tot i això, són poques les marques que opten per aquest tipus de publicitat, ja que a vegades és millor ser simple i eficaç que no pas creatiu i no fer arribar cap missatge al consumidor.

 

Ford “Aniversario 100 años”

 

David Ogilvy: la publicidad es para vender

 

Jose Gamo responde a las preguntas de Miquel Alcarria

01/12/2008, 09:59h.

El realizador Miquel Alcarria entrevista al director creativo ejecutivo de DDB, en “Encadenadas”

Miquel Alcarria: En un curso tuyo sobre la comunicación, decías que hoy en día el consumidor tiene la sartén por el mango, gracias a las nuevas tecnologías, y que los anunciantes debían dar una comunicación más “personalizada” y ofrecer “algo más” al consumidor. También apuntabas a lo complejo que resulta hacer una medición sobre el impacto de una publicidad en según que medios. Después de esta “breve” introducción,
¿cuál es el color de la publicidad actual?

Jose Gamo: Pues viene siendo del color de la piel de Dios que, como bien se sabe, negra, amarilla, roja y blanca es. Desde luego, qué preguntas haces, Miquel.

Me parece que la publicidad es hoy en día es más variada y sofisticada que nunca antes lo haya sido. Tenemos a nuestra disposición un montón de nuevas herramientas que nos permiten llegar a nuestro público de una forma casi personalizada. Pero por otro lado, esas mismas herramientas están a disposición de los ciudadanos y pueden usarlas para defenderse y hacer añicos cualquier publicidad que consideren inaceptable. Creo que eso nos lleva a una situación de equilibrio de fuerzas

 

Logan: el consumidor decide

Diferentes estrategias de Logan para diferentes mercados

Junio 2007 – Maite Sáez

El Renault Logan lanzado en Latinoamérica es prácticamente el mismo coche que en Europa se comercializa bajo la marca Dacia, aunque más equipado de serie, y a la mitad de precio. Su distribución bajo el paraguas de Renault en lugar de Dacia le confiere un status muy diferente: de hecho, en toda Latinoamérica Renault tiene una imagen de marca muy superior a la que tiene en Europa, explica Vergara: “En Argentina tener un Laguna o un BMW es muy similar”, no en vano, ambos son coches de importación europeos. Su lanzamiento bajo la marca Dacia hubiera sido muy distinto, le hubiera otorgado al coche un rango inferior. Con todo, parece que el mercado argentino, el primero en el que el vehículo se ha lanzado, lo ha acogido bien. Dentro del segmento de vehículos familiares sigue siendo el más barato, pero es un Renault y antes del lanzamiento la media de peticiones del coche en los concesionarios era de 8 a 10.

En España, como en el resto de Europa, el modelo se comercializa bajo la marca Dacia. En casi todos los países su estrategia de marketing se basa exclusivamente en el precio, buscando llegar a un target de escaso poder adquisitivo en un planteamiento muy racional: Sé lógico, sé Logan. En España, sin embargo, la agencia apostó por variar sensiblemente el mensaje y el objetivo de público para dirigirse a aquellos para los que el coche no lo es todo. Así, explica Isabel Ontoso, consejera delegada de Publicis Lado C, se ha conseguido ampliar sensiblemente el target: de modo que no es sólo un coche para los que tienen un menor poder adquisitivo, sino que se plantea también como segundo vehículo familiar, primer coche para el hijo, etcétera. Una estrategia diferente que también ha hecho variar el plan de medios que se había impuesto en el ámbito internacional, donde prácticamente toda la comunicación era gráfica. Aquí, sin embargo, la agencia planteó concentrar todo el presupuesto en televisión como modo de llegar a una amplia cobertura y vehicular a los posibles compradores a una dirección web.

 

Una recóndita obsesión

Contrapunto ha ligado la nueva serie coupé edición especial Red & Black de Mercedes a una idea aspiracional y de deseo inconsciente por parte de sus consumidores

Junio 2007

Tratándose de Mercedes, los sueños y las aspiraciones están irremisiblemente presentes en las ideas creativas que sustentan su comunicación. En este caso, el deseo se intensifica ante el atractivo especial que parece prometer la serie coupé de la Clase A, en su edición especial Red &Black. Exclusividad y más exclusividad pasada por la inspiración de los creativos de Contrapunto, que han realizado un spot que presenta un coche que puede ser tan atrayente como para hipnotizar voluntades.

Son treinta segundos de una sutil obsesión. ¿Quién persigue a quién? El protagonista piensa que es el vehículo el que le sigue por la ciudad, cuando, en realidad, es él el que inconscientemente lo hace. La producción del spot es de Agosto y el realizador ha sido Hugo Menduiña. La acción ha sido difundida, además, en radio y medios gráficos. El cierre, una sentencia de lo inevitable: “Ya lo has decidido”.

 

Publicis Lado C conduce Logan a Latinoámerica

Con ello, el grupo Publicis empieza a manejar la cuenta del fabricante francés en esa región

Julio 2007 – Maite Sáez

Una conocida canción infantil basada en la enumeración de personajes que se suman alrededor de una rana que estaba cantando debajo del agua, es no sólo el tema musical de fondo, sino también la mejor escenificación de la estrategia seguida por una chica que, poco a poco, va dejando sus objetos personales en el piso de su novio: el cepillo de dientes, la ropa e incluso un sofá donde antes no había nada, hasta que el romance acaba convirtiéndose en un compromiso formal, con futuro bebé a la vista incluido y, claro, coche familiar nuevo.

Ésta es, a grandes rasgos, la historia que narra el spot con el que Renault ha lanzado el modelo Logan en Latinoamérica, primero en Argentina y posteriormente en Chile, Venezuela, Colombia, etcétera, en una campaña que ha sido desarrollada por el equipo de Publicis Lado C, liderado en este caso por Marcelo Vergara, uno d e los directores generales creativos de la agencia madrileña. Se trata del primer trabajo realizado por Publicis para este anunciante en el continente sudamericano después de ganar el concurso convocado por Renault hace un año, precisamente para el lanzamiento de este modelo pero también para la adjudicación de toda la cuenta en aquel mercado. Hasta entonces, la marca era gestionada en esa región por la red Lowe, y Publicis, que maneja la cuenta en el resto de los mercados mundiales, apostó por encargar el liderazgo del proyecto a Publicis Lado C.